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　　[汽车之家工场揭秘] 举动马自达6的第三代车型——马自达6 ATENZA阿特兹（以下简称阿特兹）以其动感斯文的表形打算，博得了“宇宙年度车型打算大奖”等多个奖项，也博得了大多的崇拜与亲爱的眼神。人们关于亲爱的东西总会去追考究底，那么，它是如何被打造出来的呢？咱们仍然去它的产地——一汽马自达工场探究一下吧。正在前不久，咱们曾经调查过长安马自达工场（点击这里）。本日，咱们就来到长春，去细细地看一看一汽马自达工场是如何打造云云一款动感的车型。

　　[汽车之家工场揭秘]正在上一期的一汽马自达工场揭秘中，咱们曾经看到正在冲压车间里，一片片钢板正在经受过上千吨级的压力后，变身成为马自达6 ATENZA阿特兹(文中简称‘ATENZA阿特兹’、‘阿特兹’或‘ATENZA’）的车身部件的经过；本日，这些冲压部件将正在焊装车间完工“合体”，最终成为阿特兹的主体框架——白车身总成。

　　[汽车之家 工场揭秘] 经过了冲压车间中钢铁的碰撞，看过了焊装车间内飞溅的火花，浏览了涂装车间里颜色的魔术，今朝咱们终回来到了总装车间，即将目击阿特兹整装下线的一刻。阿特兹的内正在出现怎么？创驰蓝天技巧都有哪些呈现？它有什么安笑筑设？不才线之前会经过如何的磨练？这些题主意谜底都将正在本日揭晓。

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　　马自达阿特兹是一款更着重驾驶欢笑的中型车，纵使是2.0L车型正在加快测试中都可以跑出9.27秒的成效，于是关于平素利用来说，2.0L排量曾经足够，况且它的油耗也低得惊人。可是比拟2.5L车型，2.0L带动机正在平素驾驶经过中换挡斗劲一再，会升天肯定称心性。

　　我给2.5L的阿特兹打了9分，按理说2.0L车型该当会略低于这个分数。可是正在同级别、同价位的2.0L中型车中，它确实是很吸引我况且较统统的一个拣选，于是我照旧给它9分的高评议。漂后、好开、省油，很不错。

　　2.0升车型的动力总成正在节油方面有更优秀的出现，咱们正在油耗测试中察觉倘使道况很堵的线升省出不少油，百公里油耗差亲热两升。倘使您要紧为了上放工代步，仍然2.0升版本更适合。

　　2.5L阿特兹无论正在动力、操控仍然油耗方面均有着上佳出现，这是一款平素试驾轻松称心，激烈驾驶又充满欢笑的中型车。除此以表，2.5L车型正在筑设方面也比2.0L车型有所升级，更加是阿谁19英寸轮圈正在同级别中很是罕见。倘使内饰层次感可以再晋升少许的话，那么它将变得特别圆满。

　　最新一代马自达6 阿特兹具有很强的产物逐鹿力，动感的打算让人第一眼看到就很心动，现实驾驶后，增光的操控感也讨人可爱。创驰蓝天的一系列技巧让车辆具有很好的功能和不错的油耗，后排空间不大算是一个幼缺憾吧。

　　统筹驾驶欢笑和环保材干，阿特兹无疑是今年度最具更始意的中型车，咱们都没有思到它的动态出现能如斯感人。车身是个弱势枢纽，内饰层次感没有抵达预期，这很也许影响到一片面值正在4S店展厅看车的、不太领悟车的客户。